Calzada de Tlalpan es una de las avenidas más importantes, concurridas y largas que
se encuentran en la Ciudad
de México; que
si bien en horas pico el tráfico impide que el avance de los autos sea
fluido, normalmente es una vía rápida para cualquier automovilista gracias a la
casi nula existencia de semáforos en la misma.
Sin embargo, esta semana la Autoridad del Espacio Público (AEP) ha lanzado la propuesta de
colocar semáforos sobre esta con el objetivo de promover una ciudad “más
caminable” y darles un espacio digno a los ciclistas y peatones que transitan
por ahí ‘El programa Pasos Seguros contempla la realización de
intervenciones rápidas de alto impacto en más de 50 intersecciones agrupadas en
6 corredores, identificadas de alto riesgo para los peatones por la alta
incidencia de hechos de tránsito que presentan’ reveló Roberto Remes, titular de la AEP.
Hasta el momento se han contemplado la intersección de dos
semáforos sobre Calzada
de Tlalpan, uno
en Eje 7 ‘Municipio Libre’ y el segundo, en Eje 7 A ‘Emiliano Zapata’,
ambos que se encuentran en la Colonia
Portales y muy
cerca uno del otro ‘No creemos que tendremos impacto
sobre el tráfico. Finalmente, cuando está atascado, se para tantito, se ‘abre
el mar rojo’, pasan los peatones. Cuando no esté atascado, simplemente es un
llamado a la prudencia y recuperan el tramo perdido durante los 20 segundos que
le damos al peatón’
explicó el funcionario.
Esta importante avenida abarca desde orillas del Centro Histórico de la Ciudad de México hasta el sur de la capital,
conectando con la salida a la carretera a Cuernavaca y
convirtiéndose en una vía rápida de movilidad para autos, transporte público y
de carga.
La misma cuenta con semáforos después de pasar el Estadio Azteca y además, donde quieren colocar
los nuevos existen dos puentes peatonales para que tanto personas como
ciclistas puedan pasar al otro lado de Tlalpan…
¿realmente son necesarios o están cediendo ante la “huevonada” de la gente de
no querer subir escaleras?
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